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渣漿泵在相似狀態(tài)時，液流速度與轉速比值成正比，而磨損量與轉速三次方比值成比值。于是渣漿泵的工作部件其中包括葉輪在輸送固液混合物時的單位體積磨損量與轉速二次方比值成正比。
在選擇重新設計泵的轉速時，在流量和揚程給定的條件下，必須評價泵零件在不通轉速時的磨損。這時，最有意義的是承受最嚴重磨損的葉輪。
因為葉輪葉片入口邊和出口邊水利磨蝕性磨損過程各不相同，所以分別評價轉速對它們的影響。如果葉輪寬度變化與入口直徑成正比，那么所得到的關系式是正確的。但是，在設計輸送固液混合物泵時，除了流量和揚程外，過流段面最小允許尺寸也是給定的，即在轉速變化時，斷面尺寸，其中包括葉輪寬度，都應該保持恒定。
只根據(jù)對相對速度值得分析，不能評價葉片迎面的磨損量和葉片出口邊的磨損量，因為固體顆粒在葉片迎面上的濃度不是常數(shù)，并且不等于平度濃度，磨損不僅與速度有關，而且與顆粒濃度有關。因此，確定葉輪轉速對葉片表面磨損的影響，不僅要考慮相對速度而且也要考慮固液混合物靠近磨損表面濃度變化。
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